Dirigir em cidades grandes, movimentadas e com tráfego intenso faz com que os motoristas utilizem alguns artifícios para relaxar. Um deles é ouvir música. Mas, alguns motoristas extrapolam e transformam os seus carros em verdadeiros carros de som. O volume acima do tolerado, além de não reduzir a ansiedade, resulta em dor de cabeça e prejudica a acuidade do sistema auditivo, o ouvido humano tolera até 85 decibéis.
O Código Nacional de Trânsito define como falta grave, o uso de som acima do estabelecido nas normas. O limite máximo permitido é 104 decibéis. O motorista que ultrapassar esse limite é multado em R$ 127,69 e recebe cinco pontos na carteira de habilitação e o veículo pode ser retido para a regularização do ruído.
Fonte: Expansão São Paulo
Na capital paulista, em 2008, falar ao celular na direção foi o quarto tipo de infração mais comum e o segundo que mais cresceu. Foram 373.455 infrações e um aumento de 47,48%. A primeira foi ultrapassar no sinal vermelho. Atualmente tal infração representa 4 pontos na CNH e uma multa de R$ 85,13. Mas, se depender do governo federal, o motorista pego falando ao celular perderá 7 pontos (falta gravíssima) e terá que desembolsar RS 315. A proposta está sendo avaliada pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara.
Uma pesquisa realizada no Reino Unido, patrocinada pela seguradora britânica Direct Line, reuniu 20 voluntários que fizeram testes em carros simuladores. Os resultados demonstraram que aqueles que usam telefone ao volante estão mais sujeitos a acidentes do que os que bebem antes de dirigir, dependendo o nível alcoólico. A reação de quem usa celular é 50% mais lenta do que um motorista atendo e 30% mais lenta do que quem bebeu.
Outras alterações previstas são o majoração dos valores das multas; os motoristas de ônibus e caminhões não poderão dirigir mais que quatro horas seguidas; os motociclistas não poderão ultrapassar entre veículos adjacentes, ou entre a calçada e os veículos, exceto se o trânsito estiver parado; em caso de suspensão do direito de dirigir, a CNH deverá ser devolvida ao motorista após cumprida a penalidade; se a velocidade for acima de 50 km/h do permitido por duas vezes em um ano, o motorista deverá prestar serviços comunitários entre 6 meses a dois anos; a multa penal por condenação no trânsitos será calculada com base no valor do veículo envolvido.
A preocupação com o meio ambiente está cada vez mais presente em todos os aspectos. A consciência ecológica diz que o certo seria preferir o transporte público, mas os meios de transporte em número reduzido, quase sempre lotados; os horários “apertados”, os inúmeros compromissos nem sempre permitem deixar o carro em casa. Mas, como minimizar os efeitos do uso de automóveis?.jpg)
Você sabe quanto o seu carro contribuiu para o efeito estufa? Dificilmente, pois no Brasil a informação não está disponível para os consumidores – e não há previsão para que isso mude. Contudo, a partir de abril, com a etiquetagem veicular de eficiência energética, quem comprar um veículo poderá saber, pelo menos indiretamente, quanto contribui para o aquecimento do planeta.
o condições reais de uso. Os veículos serão divididos em categorias, conforme o porte: subcompacto, compacto, médio e grande; e quanto ao uso: esportivo, fora-de-estrada, comercial leve e comercial derivado de carro de passeio. Nestes grupos, os carros serão classificados de acordo com os níveis de consumo de cada modelo, sendo a nota “A” atribuída para o menor consumo e “E” para o maior consumo na categoria.
Revista Decifra-me 